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AutoIntell-Kompakttest   
von Manfred Bergmann

Mitsubishi Eclipse Cross “Top” 2.2 DI-D 4WD

Mitsubishi wertet den Eclipse Cross mit einem neuen 2,2-Liter-Diesel auf. Das Turbo-Triebwerk setzt mit hohem Drehmoment auf souveränen, kraftvollen Antrieb denn auf Kavalierstartgehabe. Erstmals gibt es bei der Marke die effizienzsteigernde Start-Stop-Funktion. Der kompakte Japaner deckt mit seinen Grafik- und Designelementen sowohl Coupé- als auch SUV-Begehrlichkeiten ab. In der Praxis ist man mit ihm sportlich unterwegs, jedoch hält er auch etwas aus. Zwei Tonnen Nutzlast erhöhen seine Einsatzmöglichkeiten. Unaufgeregt durchfährt der Cross Kurven, weil die Fahrdynamikregelung AYC die Bremsen per gezielten dezenten Eingriffs ins Spiel bringt. Preise ab 21.990 Euro für den 163-PS-Turbobenziner. Bis Ende August 2019 gelten 18.990 Euro.

Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann:

 

 

 

Antrieb

Außendesign

Der neue Turbodiesel bringt dank seines starken Drehmoments sowie der klug abgestimmten 8-Stufen-Automatik den flotten Coupé-SUV kraftvoll voran.

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Dynamisch straffe Linien eines Coupés und die Robustheit eines SUV mit markanter Front und kraftvoll geformten Radhäusern prägen den Japaner.

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Karosserie

Innenraum

Stabile und kräftig gebaute hintere Dachsäulen begrenzen die Sicht nach hinten. Abhilfe schafft die in der Version „TOP“ serienmäßige Rückfahrkamera.

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Das übersichtlich gestaltete Cockpit gefällt mit seinen markanten Linien und wertigen Materialien. Das Head-up-Display erleichtert die Arbeit am Volant.

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Platzangebot

Fahrverhalten

Längs verschiebbare Rücksitze mit Lehnenverstellung fördern komfortables Reisen. Auch Nutzlast und Kofferraumgröße belegen die Alltagstauglichkeit.

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Die sportliche Justierung passt zu den Genen der Marke Mitsubishi. Allradantrieb und Fahrdynamikregelungen steigern Agilität und Fahrpräzision.

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Komfort

Sicherheit

Das Infotainment-Angebot erlaubt den digitalen Kontakt, auch per Smartphone, mit der Außenwelt. Das Premium-Soundsystem gestattet Hörgenuss.

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Assistenztechnologien wie Auffahrschutz mit Fußgängererkennung, Spurhalten, Bi-LED-Licht und Rückfahrkamera schützen Mensch und Fahrzeug.

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Innovation

Effizienz

Der Cross kann für jeden Untergrund die günstigste Traktion nutzen, weil die Fahrdynamikregelung die Wahl zwischen „Auto“, „Snow“ und „Gravel“ bietet.

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Das SCR-Abgasreinigungssystem mit AdBlue-Einsatz trägt zur Erfüllung der Norm 6d-Temp bei, der realistischere Verbrauchsmessungen zugrunde liegen.

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Testergebnis

 

Erreichte Punktzahl: 44 von 50.

 

Wichtige Daten

 

  • Vierzylinder-Reihenmotor

  • Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung

  • Hubraum 2.268 ccm

  • Leistung 109 kW/148 PS bei 3.500 U/min

  • Drehmoment 388 Nm bei 2.000 U/min

  • permanenter Allradantrieb

  • 8-Gang-Automatik

  • Gepäckraum 359 bis 1.140 l

  • Leergewicht 1.814 kg, Zuladung 561 kg

  • Länge 4,41 m, Breite 2,17 m mit Außenspiegeln, Höhe 1,69 m

  • Reifen 255/55R18

  • Beschleunigung von 0 auf 100 in 11,7 s

  • Höchsttempo 193 km/h

  • Verbrauch im EU-Messzyklus 6,9 l auf 100 km

  • CO2-Emission 183 g/km

  • Abgasnorm Euro 6d-Temp

  • Effizienzklasse D
     

  • Preis 37.290 Euro

Fotos: MB/Mitsubishi

(8. Mai 2019)


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