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Mit 3,4 m Länge bietet der kompakte C1 Platz für vier Personen und ein attraktives, leicht verspieltes Design, macht aber keine Kompromisse bei Qualität, Straßenlage und vor allem bei der Sicherheit. Mit diesem kompletten Programm entspricht Citroën den unterschiedlichen Erwartungen der Käufer von Kleinwagen, auf die in Europa 30 % des Marktes entfallen. Mit seinen seit 2002 in schneller Folge eingeführten neuen Modelle hat Citroën seine Position in diesem Markt ständig ausgebaut. Nach dem Verkauf von 518.000 Einheiten weltweit im Jahr 2004 beträgt sein Marktanteil in diesem Segment jetzt 9,1 %, gegenüber 4,7 % im Jahr 2001. Citroën C1: Ein sympathisches Auto mit allem was man braucht Mit dem C1 bietet Citroën ein kompaktes Auto mit attraktiven Design und gutem Platzangebot an. Der auf einer modern konzipierten Plattform basierende Stadtwagen hat alles, was in dieser Kategorie erwartet wird – verbrauchsarme Motoren ebenso wie die jüngsten Errungenschaften der Sicherheitstechnik. Attraktives Design Das äußere Erscheinungsbild des als Dreitürer und Fünftürer lieferbaren C1 ist betont dynamisch. Seine kurzen Überhange, seine großen Stoßfänger und seine gewölbten Formen machen ihn zu einem sympathischen Kleinwagen, der einen Eindruck von robuster Konstruktion und Sicherheit vermittelt. Der C1 unterscheidet sich auch durch die originelle Auslegung seiner transparenten Heckklappe und seiner Heckleuchten, sowie durch das innovative Konzept seiner hinteren Türen, deren Öffnungen in der fünftürigen Version bis zu den Heckleuchten reichen Außen klein, innen geräumig Mit 3,4 m Länge, 1,6 m Breite und 1,5 m Höhe ist der C1 ein kompaktes, sehr agiles Auto, mit dem das Fahren in der Stadt richtig Spaß macht. Dafür sorgen u.a. auch sein Wendekreis von 9,5 m und seine speziell für zügiges Fahren und gute Beschleunigung ausgelegte Getriebeübersetzung. Im Inneren bietet der C1 vier Sitzplätze und für ein von außen so kompaktes Auto erstaunlich viel Platz. Die beachtliche Ellenbogenfreiheit an den Vordersitzen und die angenehme Kopffreiheit tragen zum Wohlbefinden der Insassen bei. Auch die Fondpassagiere haben genug Platz für die Beine und brauchen den Kopf nicht einzuziehen. Günstig in der Anschaffung, günstig im Unterhalt Der zu einem erschwinglichen Preis angebotene C1 ist dank seiner begrenzten Wartungskosten und seiner verbrauchsarmen Triebwerke auch im Betrieb sparsam. Sowohl der Benziner (1.0i 68 PS) als auch der Diesel (HDi 54 PS) sind sehr genügsam, geben ihm aber genug Leistung, um in der Stadt überall durchzukommen und sich in aller Sicherheit auf vielbefahrene Schnellstraßen zu begeben. Keine Kompromisse bei der Sicherheit Das Fahrverhalten des C1 ist ebenso souverän in der Stadt wie auf der Autobahn. Sein Fahrwerk gibt ihm eine stabile Straßenlage und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur aktiven Sicherheit. Die übrige Sicherheitsausrüstung des C1 ist von hohem Niveau. Innenbelüftete Scheibenbremsen an den Vorderrädern, ABS, CSC (Cornering Stability Control, stabilisiert beim Bremsen in der Kurve die Fahrtrichtung) sowie Airbags für Fahrer und Beifahrer sind Teil der Serienausstattung. Ein Programm, das die wichtigsten Kundenwünsche erfüllt Und schließlich bietet der C1 ein komplettes Programm mit zwei Silhouetten: ein Dreitürer und ein Fünftürer mit jeweils zwei Motoren zur Wahl – einem Benziner (1.0i PS) und einem Diesel (HDi 54 PS) sowie zwei Getrieben – eins mit Handschaltung das andere automatisiert (SensoDrive) – und zwei Ausstattungsvarianten. |
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