|
© 1998 - 2006 Impressum &
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved.
For questions please contact
editor@autointell.net
.
|
|
|
Autoshow Paris
2006
- Ford -
|
|
Ford enthüllt seriennahe Studie des
sportlich-modernen Kombis als erste Modellvariante
Eine seriennahe Studie
gibt auf dem Automobilsalon von Paris einen Ausblick auf die
zukünftige Mondeo-Generation. Die Markteinführung des von Grund auf
neu entwickelten Flaggschiffs von Ford in Europa ist für das zweite
Quartal 2007 vorgesehen. Als erste Karosserievariante der neuen
Baureihe enthüllt Ford in der französischen Hauptstadt eine
seriennahe Studie der Kombi-Version, die dem Serienmodell bereits in
vielen Bereichen schon vollständig entspricht.
|
Click for larger view
Click for larger view
Click for larger view
Click for larger view
Click for larger view
|
„Dem neuen
Ford Mondeo kommt für Ford in Europa eine ganz besondere
Bedeutung zu“, erläutert John Fleming, Präsident und CEO,
Ford Europa. „Diese Baureihe zählt traditionell zu den
Hauptakteuren im europäischen Mittelklasse-Segment CD. Mehr
als vier Millionen Ford Mondeo-Besitzer erwarten, dass wir
ihnen auch mit der neuen Generation dieses Erfolgsmodells
wieder etwas Außergewöhnliches anbieten. Wir haben keine
Mühe gescheut, um diesen Anforderungen mit dem neuen Mondeo
gerecht zu werden.“
Das neue
Modell wird auf die bewährten Produktvorteile der
Mondeo-Baureihe setzen und diese weiter ausbauen. Mit
nochmals verbessertem Komfort, größerem Platzangebot und
einer Verarbeitungsqualität auf höchstem Niveau wird es die
hochgesteckten Erwartungen der Kunden nach einem auch
weiterhin erschwinglichen Mittelklasse-Fahrzeug erfüllen.
Der neue Ford Mondeo wird stark von der „Global Shared
Technologies“-Initiative der Ford Motor Company profitieren.
Seine
Entwicklung verläuft parallel zu jener der erfolgreichen
Großraumlimousinen Ford S-MAX und Galaxy, die ihr Marktdebüt
bereits mit Bravour bestanden haben. Alle drei Modelle
werden auf der gleichen Plattform basieren und auf derselben
Fertigungslinie in Genk vom Band laufen. Ford hat im Vorfeld
715 Millionen Euro in das belgische Werk investiert, das
heute zu den modernsten Produktionsstätten der Welt gehört.
Die Studie
dient als Musterbeispiel für die Flexibilität, mit der die
Designer das Ford kinetic Design auf weitere Modellneuheiten
anwenden und auf die besonderen Anforderungen der
unterschiedlichen Segmente maßschneidern. Zu den
Schlüsselelementen dieser Formensprache zählen die dynamisch
gezeichneten Linien und eine Frontpartie, die von der
graphischen Dreiteilung der Motorhaube bestimmt wird.
Weitere prägnante Merkmale sind die solide ausgeführten
Flächen, muskuläre Schulterpartien, kraftvoll ausgestellte
Radläufe, eine dynamisch ansteigende Gürtellinie und der
markante Winkel, mit dem die Unterkante des hintersten
Seitenfensters in die C-Säule übergeht.
Die neue
Formensprache von Ford prägt auch das komplett neu
entwickelte Interieur der kommenden Ford Mondeo-Generation.
Hinzu kommt die nächste Evolutionsstufe des besonders
benutzerfreundlichen Bediensystems Human Machine Interface (HMI).
|
Dies übernimmt in der nächsten Mondeo-Generation
neben der logischen Menüführung auch die Lenkradtasten, die bereits
im Ford Galaxy und Ford S-MAX Premiere feierten. Neu hingegen ist
ein großflächiges, zentral zwischen den Hauptinstrumenten
platziertes LCD-Farbdisplay, welches optional zur Verfügung stehen
wird.
Eine vielfältige Auswahl an Motoren
und Getrieben wird für diese Baureihe zur Verfügung stehen. Dwas
Angebot reicht vom kraftvollen 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Turbodiesel
und dem 2,5 Liter großen Duratec-Benzinmotor - der auch im Ford SMAX
zum Einsatz kommt - bis hin zu den besonders wirtschaftlichen
1,6-Liter- Duratec- und 1,8-Liter-Duratorq-TDCi-Motoren.
top
|
