Fiat Ducato

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Vier der gezeigten Ducato-Versionen sind mit diesem Motor ausgerüstet, der den Vorgänger mit der Bezeichnung 2.8 i.d. TD ersetzt, und zwar: Der Großraum-Lieferwagen, das Fahrgestell mit Fahrerhaus 14 mit Doppelkabine und langem Radstand, der Panorama und der Minibus. Dagegen ist der Ducato 10 in der Comfort-Version mit dem Dieselmotor 1.9 mit 50 kW (68 PS) ausgerüstet.

Die auf der IAA gezeigten Fahrzeuge sind allerdings nur eine kleine Auswahl aus der Vielzahl von Varianten eines Modells, das eine Spitzenposition auf dem europäischen Markt erobern konnte und dabei ist, auch außerhalb Europas Bestmarken zu erreichen, wie beispielsweise in der Türkei, in Israel und in Südamerika.

Neben dem neuen Motortyp 2.8 JTD stehen aus dieser Baureihe weitere Typen zur Verfügung, und zwar der 1.9 D mit 68 PS (50 kW), der 1.9 TD mit 90 PS (66 kW), der 2.8 D mit 87 PS (64 kW) und der 2.0 Benziner mit 110 PS (80 kW). 
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Fiat Strada

Fiat Scudo

Diese drei Fahrzeuge sind die Grundlage für eine ebenso reichhaltige wie vielseitige Baureihe mit sieben Modellen (als Lieferwagen mit Kastenaufbau, als Lieferwagen mit Verglasung und als Fahrgestell mit Fahrerhaus, alle mit kurzem oder langem Radstand, sowie als Kombi für die gemischte Beförderung von Gütern und Personen) und vier Motorisierungen (2.0 16v Benziner mit 100 kW-136 PS, 1.9 Diesel mit 51 kW-69 PS und 2.0 JTD mit 69 kW-94 PS oder mit 80 kW-109 PS). 

Für Fiat Auto ist die IAA ein willkommener Anlass, um ein Schlaglicht auf die Aktivitäten im Produktsegment der leichten Nutzfahrzeuge zu werfen, in dem in den letzten Jahren eindrucksvolle Erfolge errungen wurden. Tatsächlich liegt der Marktanteil in Europa inzwischen bei 10%. wobei der Absatz deutlich gesteigert und im Zeitraum 1994-1999 sogar verdoppelt werden konnte. 

(20. September 2000)