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Auto News: 12. September 2001
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Weltpremiere für neues Konzeptfahrzeug Saab 9X

Eigenschaften von Coupé, Roadster, Kombi und Pick-up miteinander vereint / Symbol für die Zukunft der Marke Saab - "Konzept ist durchaus realisierbar"

Saab 9X

Frankfurt am Main - Mit der Weltpremiere des neuen Konzeptfahrzeugs Saab 9X präsentierte die schwedische Premium-Marke Saab anlässlich der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt/Main am Dienstagmorgen eine einzigartige, innovative Four-in-One-Lösung, die Eigenschaften und Merkmale von vier klassischen Fahrzeugtypen vereint: Coupé, Roadster, Kombi und Pick-up. Der mit einer Gesamtlänge von nur 4.156 Millimetern erstaunlich kompakte Saab 9X ist ein Automobil, bei dem ein Höchstmaß an Fahrgenuss und eine niemals zuvor erreichte Vielseitigkeit perfekt miteinander harmonieren. 

"Der Saab 9X markiert den Start einer Produkt- und Marketing-Offensive, die es in dieser Form bei Saab noch nie gab. Das 9X-Konzept ist ein kühnes Statement hinsichtlich der Richtung, die Saab in Zukunft einschlagen will", sagte Peter Augustsson, CEO und Präsident der Saab Automobile AB (Trollhättan). "Der Saab 9X ist ein vollständig funktionstauglicher, ganz und gar realisierbarer Prototyp, der ohne viele Änderungen auch in Produktion gehen könnte". Der schwedische Automobilhersteller plant ist in den nächsten Jahren die Vorstellung von jährlich mindestens einem neuen Konzept bzw. Produkt.

Das Konzeptfahrzeug Saab 9X, das die herkömmlichen Design-Konventionen sprengt, ist ein sportliches, multidynamisches Automobil, in dem sich die wesentlichen Reize der Marke vereinen. Die aggressive Ausstrahlung lässt hervorragendes Leistungsvermögen erwarten - und diese Erwartungen werden erfüllt: Der projektierte, vorne quer eingebaute "High Feature" 3.0-Liter-V6-Turbomotor in Aluminium-Leichtbauweise leistet 220 kW / 300 PS. Über ein sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe und permanenten Allradantrieb wird die Kraft auf die Straße gebracht. Das auf einer Aluminium-Plattform aufgebaute Fahrzeug kommt auf ein Gesamtgewicht von nur 1.330 Kilogramm. Der Radstand des Saab 9X beträgt 2.700 Millimeter, er ist 1.365 Millimeter hoch und 1.820 Millimeter breit. "Der Saab 9X zeigt, dass die traditionelle Klassifizierung von Produkten der Vergangenheit angehört", erklärte Saab Design-Direktor Michael Mauer. "Es genügt nicht mehr ein Fahrzeug anzubieten, das nur die Vorzüge eines Segments vorweisen kann. Fahrer von heute verlangen deutlich mehr. Wenn sie ein sportliches, aufregendes Automobil wollen, das gleichzeitig eine Fülle von Anwendungsmöglichkeiten bietet, wäre ein Saab 9X die richtige Lösung."

Abgesehen vom emotionalen Coupé- bzw. Roadster-Feeling überzeugt das Konzeptfahrzeug 9X rational mit einigen wichtigen Eckdaten, die das vielseitige Ladevermögen dokumentieren. Bei genutzten vier Sitzen beträgt das maximale Ladevolumen 230 Liter. Werden die Rückenlehnen der hinteren Sitze in die zugedachten Vertiefungen heruntergeklappt, stehen 600 Liter zur Verfügung. In dieser gewählten Kombi-Dimension bietet der 9X gleichzeitig eine ebene Fläche, die 955 Millimeter lang ist. Wird dann auch noch der Beifahrersitz umgelegt, verlängert sich die Fläche auf 1.900 Millimeter. Die Vielseitigkeit der Beladung des 9X erweitert sich in der Pick-up-Dimension, die zum Beispiel die Montage von zwei Fahrrädern auf der Ladefläche ermöglicht.

Das ganz auf den Fahrer ausgerichtete Styling des Innenraums unterstreicht die Design-Philosophie des Saab 9X. Wie in einem Kokon nehmen Fahrer und Passagiere in sportlichen Schalensitzen Platz. Die Anordnung und die moderne Ausführung der Instrumente, der mächtige Mitteltunnel und das gesamte Ambiente lassen andeutungsweise die Flugzeughistorie des Unternehmens erkennbar werden. 

(11.09.2001)

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