.

29. Oktober 2003

• Toyota erweitert Hybrid-Modellangebot

• Honda S2000 - Verschmelzung typischer Sportwagenmerkmale mit optimiertem Fahrkomfort

• Weltpremiere für den neuen 6er von BMW

• Mercedes-Benz auf der Tokyo Motor Show: Neues Mercedes-Forschungs-
  fahrzeug F 500 Mind zeigt Automobiltechnologie von übermorgen

• Mit Stil(o): Fiat, Tchibo und der ADAC als Auto-Partner

• Passat und Sharan mit neuer Optik

• Der Sparkünstler von Renault - Neuer Dieselmotor für den Mégane

• Chysler PT Cruiser jetzt mit neuem Turbo-Benzin-Motor

• Ein Rundgang mit MONA und OSKAR bei "Opel in Berlin"

• Ford Fiesta Van-Produktion in Köln angelaufen 

© 1998 - 2003 Copyright & 
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved .
For questions please contact
editor@autointell.de  

.
Ein Rundgang mit MONA und OSKAR bei "Opel in Berlin"

Ausstellungs-Roboter im Marken- und Kommunikationszentrum der Adam Opel AG

Photo: Opel

Klaudia Martini mit dem Leiter des Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnik und Automatisierung IPA, Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c.mult. Rolf Dieter Schraft sowie Mona (rot) und Oskar (anthrazit).

Rüsselsheim/Berlin - Neue Attraktion im Marken- und Kommunikations-Zentrum "Opel in Berlin": Die beiden Roboter MONA und OSKAR führen die Besucher durch die Ausstellungsräume und liefern dabei nützliche und unterhaltsame Informationen rund um die Adam Opel AG. MONA (Multifunktionale Opel Navigatorin) und OSKAR (Opel Systemkreation aus Rüsselsheim) wurden vom Fraunhofer Institut für Opel entwickelt.

Die beiden Roboter können unterschiedliche Aufgaben übernehmen. MONA begrüßt die Besucher am Eingang und zeigt ihnen den Weg zur Ausstellung. In der Ausstellung selbst kommt OSKAR zum Einsatz. Er unterhält die Gäste und fordert sie auf, über den Touchscreen an seinem Bauch weitere Informationen abzurufen. Treffen sich die Roboter, dann reden sie miteinander oder begrüßen gemeinsam neue Gäste.

Hinter dem witzigen und charmanten Auftritt der Roboter steckt eine ausgeklügelte Technik: Mit zweidimensionalen Laserscannern an der Vorder- und Rückseite - den Augen der Roboter - nehmen MONA und OSKAR ihre Umgebung wahr, lokalisieren sich und planen ihre Fahrtroute. Zusätzlich haben die Roboter eine Karte ihrer Arbeitsumgebung gespeichert. Diese Umgebungskarte wird mit den Informationen des Laserscanners abgeglichen und so die aktuelle Position des Roboters bestimmt. Auch Hindernisse werden mit Hilfe des Laserscanners erkannt und der errechnete Pfad so modifiziert, dass die Roboter in einem angemessenen Abstand um die Besucher herumfahren.

(27. Oktober 2003)