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03. März 2004

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Der Chrysler Crossfire Roadster kommt nach Europa

Photo: DC

Stuttgart/Genf - Europa-Premiere auf dem Genfer Automobilsalon: die Chrysler Group präsentiert den neuen Chrysler Crossfire Roadster. Pünktlich zum Frühjahr 2004 wird der rassige Zweisitzer dann zu den deutschen Chrysler und Jeep® Händlern rollen.

Der neue Chrysler Crossfire Roadster ist der Frühjahrshit schlechthin," erklärt Bernd Hullerum, Mitglied der Geschäftsführung der DaimlerChrysler Vertriebsorganisation Deutschland, verantwortlich für die Marken Chrysler und Jeep®. "Styling, Technologie und Performance sorgen für Adrenalinschübe."

Der neue Chrysler Crossfire Roadster wirkt geduckt und austrainiert. Unter der Motorhaube verbirgt sich ein 3,2 Liter V6 Motor mit 218 PS. Als Kraftübertragung stehen ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Fünfgang-Automatik zur Wahl.

Die Verwandlung für offenes Fahrvergnügen ist denkbar einfach - Sonnenschein und frische Luft sind nur 22 Sekunden weit weg: Den mittig platzierten Handgriff im Rahmen der Windschutzscheibe entriegeln, nach unten ziehen und drehen. Per Knopfdruck faltet sich das Stoff-Verdeck selbstständig und verschwindet unter einer Verdeckfach-Klappe. Mit der One-Touch Funktion lassen sich beide elektrisch betriebenen Seitenscheiben komplett versenken.

Zur Sicherheit für die Passagiere tragen mattsilbern lackierte Sport-Überrollbügel unmittelbar hinter Fahrer- und Beifahrersitz bei. Passend dazu wölben sich zwei vom Rennsport inspirierte Verkleidungen auf der Klappe des Verdeckfachs und runden den dynamischen Auftritt des Sportwagens ab.

Vor allem die Heckansicht des Chrysler Crossfire Roadster ist atemberaubend. Sein Erscheinungsbild nach hinten spitz zulaufendes "Bootsheck" betont eindrucksvoll die riesigen 19 Zoll - Hinterräder des Sportwagens. Die Vorderräder messen 18 Zoll. Wie bei einem Rennwagen sorgen Reifen der Dimension 225/40R 18 für optimales Lenkverhalten, während hinten breitere 255/35R 19 eine optimale Kraftübertragung auf die Straße garantieren. Ein Spoiler im Heck fährt bei 100 Kilometer pro Stunde automatisch hoch.

Die Sitze sind mit Leder bezogen, in beide Kopfstützen ist das Chrysler-Flügelemblem eingeprägt. Mattsilberne Zierringe geben den präzise gezeichneten, Weiß auf Schwarz gehaltenen Instrumenten ein elegantes Ambiente. Die Mittelkonsole trägt ein metallisches Finish, das vom oberen Rand der Instrumententafel durch den gesamten Innenraum führt und zusammen mit den silberglänzenden Akzenten im Türbereich und am Lenkrad für echtes Cockpit-Ambiente sorgt. Der Chrysler Crossfire Roadster wird wie das Chrysler Crossfire Coupé bei dem Fahrzeugspezialisten Karmann in Osnabrück gebaut.

(3.3.2004)