.
08. Juni 2005
-
Peugeot 1007 - Das Caméléo-Konzept: ein neuer Look im Handumdrehen
-
Erneut exzellentes Ergebnis für Honda bei den Engine of the Year awards 2005
-
Harbour Report 2005: Chrysler Group steigert Produktivität in den letzten drei Jahren um 19 Prozent
-
BMW Werk Steyr senkt zukünftig Wasserverbrauch bei der Motorenproduktion um mehr als ein Drittel
- Ford verwendet immer mehr Bauteile aus Naturfasern
-
Renault und Nissan bauen Zusammenarbeit weiter aus: Gemeinsames Teilezentrum in Ungarn
-
V10-Hochleistungsmotor des BMW M5 / M6 bekam den Titel "Engine of the Year 2005"
-
SEAT Leon Supercopa "European Masters" auf dem neuen Formel 1 Kurs in Istabul
© 1998 - 2005 Impressum &
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved.
For questions please contact
editor@autointell.net
.
.
Erneut exzellentes Ergebnis für Honda bei den Engine of the Year
awards 2005
Photo: Honda
2.2 Liter i-CTDi Dieselmotor aus Accord, CR-V und FR-V
|
Frankfurt/Main - Perfekte Überraschung: Hondas erster selbst entwickelter Dieselmotor deklassiert namhafte Wettbewerber und gewinnt mit großem Vorsprung die Klasse der Motoren von 2 bis 2.5 Liter Hubraum. Zudem behauptet sich - und das bereits zum 6. Mal in Folge - der 1.0 l IMA-Antrieb aus dem Honda Insight in der Klasse bis 1.0 Liter Hubraum. Die Verleihung der Preise findet am 1. Juni 2005 in Stuttgart im Rahmen der Engine Expo statt. |
|
Nach der langjährigen Entwicklung des ersten eigenen Honda-Diesels ist nun die Zeit für die Honda-Ingenieure gekommen, die Früchte Ihrer Arbeit zu ernten. Denn genau dieses Aggregat sorgt nun für Furore. Schon bisher sparten weder Fachpresse noch Kunden mit ihrem Lob über "Hondas Super-Diesel", der zunächst im Accord, dann im CR-V, jetzt auch im FR-V und zukünftig auch beim neuen Civic zum Einsatz kommt. Mit dem Sieg seiner Kategorie, in der sich der 2.2 l i-CTDi-Motor gegen die besten der Besten durchsetzte, wird dem innovativen Vollaluminium-Motor von Honda als "Engine of the Year" eine besondere Ehrung zuteil.
Beide souverän gemeisterten Klassensiege sind Erfolge, die Hondas führende Position im Kreise der weltbesten Motorenhersteller in eindrucksvoller Weise dokumentieren. Insbesondere vor dem Hintergrund, dass das Gros, der zum Wettbewerb gemeldeten Aggregate, recht großvolumig und meist nur für den Einsatz in sehr teuren bis hin zu für viele Menschen nicht erschwinglichen Automobilen konzipiert sind. Das Streben nach Innovation manifestiert sich bei Honda hingegen in der Entwicklung und Produktion von Antriebsaggregaten für moderne Fahrzeuge, die weltweit für viele Kunden "erreichbar" sind. Und die natürlich trotz ihrer ausgeprägten Sparsamkeit jede Menge Fahrspaß bieten.
(1. Juni 2005)