Web autointell.de

Daihatsu Reports Übersicht

Sirion 2007

Daihatsu "100th Anniversary" 2007

Daihatsu Copen 2006

Daihatsu Materia 2007

© 1998 - 2007 Impressum &
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved.
For questions please contact
editor@autointell.net

Daihatsu präsentiert Sondereditionen zum hundertjährigen Firmenjubiläum

Zur Vergrößerung anklicken

Anlässlich des 100-jährigen Firmenjubiläums präsentiert Daihatsu den neuen globalen Firmen-Slogan „Innovation for Tomorrow“ sowie drei Sondermodelle als „100th Anniversary” und zwar den Copen, den Sirion sowie den Terios, die jeweils bis zu 1.000 Euro Preisvorteil versprechen.

Als einer der ältesten Automobilhersteller Japans gilt Daihatsu als Spezialist für Kompaktwagen und Minicars - einer Kategorie kleiner Autos, die typisch für Japan sind und die jetzt vor allem in Europa dank der aktuellen Umweltdiskussion ebenfalls immer beliebter werden. In Deutschland ist Daihatsu seit 1979 über das Krefelder Unternehmen Walter Hagen vertreten. 1989 erfolgte die Gründung der Daihatsu Deutschland GmbH und seit 1967 besteht eine Kooperation mit Toyota, die seit 1998 über die Mehrheit verfügen. Im Jahre 2006 hat Daihatsu insgesamt 952.500 Fahrzeuge weltweit verkauft, davon 622.500 in Japan und 330.000 auf dem internationalen Markt. In Deutschland gab es 13.120 Neuzulassungen, was eine Steigerung zum Vorjahr um 26,7 Prozent bedeutet.

Zur Vergrößerung anklicken

Copen „100th Anniversary“

Passend zur gerade gestarteten Cabriosaison haben wir uns den Copen ein bisschen ausführlicher angesehen. Der 3.395 mm lange Copen (1.475 mm Breite und 1.245 mm Höhe) ist der kompakteste in Serie gefertigte Roadster der Welt mit elektrisch versenkbarem Aluminium-Hardtop. Sein Name setzt sich zusammen aus „Compact“ und „Open“.

Sein spritziges Design verschaffte ihm bereits 2004 den international anerkannten „red dot design award“. Angetrieben wird der nur 850 kg leichte Open-Air-Flitzer von einem 1,3-Liter-Motor mit 64 kW / 87 PS. In 9,5 Sekunden sprintet er von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Sein Durchschnittsverbrauch beträgt 6 Liter auf 100 Kilometer, die CO2-Emissionen werden mit 140 g/km angegeben. Das Leergewicht des Copen beträgt nur 850 kg. Das gut abgestimmte manuelle Fünf-Gang-Getriebe zeichnet sich durch kurze und präzise Schaltwege aus.

Zur Vergrößerung anklicken	Das im März aufgelegte Sondermodell gibt es serienmäßig in Perleffekt-Lackierungen in silber, stahlgrau oder dunkelgrün, alle mit einer umfangreichen Serienausstattung. Darüber hinaus sind alle Copen „100th Anniversary“ mit einer Kunststoffpersenning ausgestattet, die das Hardtop abdeckt. Auch im Innenraum kommen hochwertige Ausstattungsdetails zum Einsatz. Fahrzeuge in Silber und Stahlgrau haben rote Ledersitze, rote Vinyl-Lederverkleidung der Innentüren und ein MOMO Sportlederlenkrad mit roten Applikationen. Fahrzeuge in Dunkelgrün setzen innen mit Lederausstattung in Beige und einem MOMO Sportlederlenkrad mit Holzapplikationen Akzente. Im Cockpit werten Aluminium-Ringe um die Lüfterdüsen sowie Velours-Fußmatten mit „100 Jahre“-Schriftzug den Gesamteindruck weiter auf. Serienmäßig ist der Copen „100th Anniversary“ mit dem Doppel-DIN RDS-Radio GRUNDIG CL-2300 ausgestattet.
Zur Vergrößerung anklicken
Zur Vergrößerung anklicken
Zur Vergrößerung anklicken

Preislich startet der Copen „100th Anniversary“ in Silber Perleffekt und Stahlgrau Perleffekt ab 19.690 Euro, in Dunkelgrün ist er ab 19.790 Euro zu haben. Insgesamt ist der Copen ein origineller und bemerkenswert dynamischer Roadster mit einem äußerst agilen Fahrverhalten, sowohl auf geraden Strecken als auch in Kurven lässt er sich sportlich und präzise handeln.

(2. Mai 2007)