.
29. Juni 2005
-
Der neue Honda Civic: Sportlich und eigenständig verkörpert er die Ur-Civic-Gene
- Produktionsstart Chrysler 300C bei Magna Steyr in Österreich
-
Horst Piepenburg zum vorläufigen Insolvenzverwalter der MG Rover Deutschland GmbH bestellt
-
Die neue Mercedes-Benz S-Klasse: Höchste Sicherheit und perfekter Komfort ab 70 760 Euro
© 1998 - 2005 Impressum &
Nutzungshinweise
Automotive Intelligence,
www.autointell.de
All Rights Reserved.
For questions please contact
editor@autointell.net
.
.
Der neue Honda Civic: Sportlich und eigenständig verkörpert er
die Ur-Civic-Gene
Schon die zweite Generation Civic setzte Maßstäbe in Sachen Schadstoffreduzierung
Offenbach - Im September 2005 feiert die achte Generation Civic auf der IAA in Frankfurt Weltpremiere. Sie wird eindrucksvoll die Neuausrichtung des Civic zeigen und verkörpert Sportlichkeit und Dynamik, wie kaum ein anderer Vertreter dieses Segmentes.
Der Civic wurde zu einem Synonym für den Erfolg und die Leistungsfähigkeit der Marke Honda und markiert deren Durchbruch und Aufstieg in den Kreis der zehn größten Automobilhersteller weltweit.
Jede Generation des Civic setzte Maßstäbe. Grund genug für einen Rückblick auf die Highlights der bisher sieben Generationen.
Die zweite Generation Civic (1979 - 1983): der "Super-Civic"
Der erste 5-Türer Hatchback, der mit der zweiten Civic-Generation 1979 in Deutschland eingeführt wurde, verfügte über einen 1.5 l-Vierzylinder-Motor mit 70 PS bei 5.500/min. Zur Verfügung standen ein 4-Gang-Schaltgetriebe, oder alternativ die 2-Gang-Hondamatic. Im Lebenszyklus dieser Generation kam anspruchsvollere Technik in die Kraftübertragung: Das Schaltgetriebe mit fünf Gängen und ab 1981 eine dreistufige Hondamatic.
|
Der 1.5 l-Vierzylinder-Motor war eine Abwandlung des bereits 1973 zur Erfüllung des Clean Air Act in den USA im Civic eingeführten CVCC-Motors. In Sachen Schadstoffreduzierung setzte dieser Motor für lange Zeit Standards und prägte das Image von Honda als innovativer Motorenhersteller weltweit. Bei der zweiten Civic-Generation wuchsen die Karosserien, ohne dass sie sich dramatisch änderten, was sich als guter Stil in der Klasse der Kompaktwagen durchsetzte. |
|
Verkauft wurde der "Super Civic" als 3-Türer, 5-Türer Hatchback und Kombi ab September 1979. Ende 1982 sind bereits drei Millionen Civic produziert.
(20. Juni 2005)