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13. September 2006

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Mitsubishi Pajero präsentiert neue Generation des Offroaders auf dem Pariser Autosalon 2006


Photo: Mitsubishi

  • Weltpremiere für die jüngste Evolutionsstufe

  • Moderner Fullsize-Geländewagen mit traditionellem Design

  • Neuer Vierzylinder-Common-Rail-Turbodiesel

  • Neuer 3,8-Liter-V6-Benzinmotor "MIVEC"

  • Navigations- und Audiosysteme der Spitzenklasse

Trebur - 25 Jahre nach dem ersten Serienmodell präsentiert Mitsubishi nun die jüngste Evolutionsstufe des 4x4-Klassikers Pajero. Die Weltpremiere findet auf dem Pariser Automobil-salon "Mondial de l´Automobile 2006" (30. September -15. Oktober) statt, die Markteinführung in Europa ist für das Frühjahr 2007 vorgesehen.

 

Der neue Pajero verkörpert einen authentischen Offroader und ist nicht als modischer Soft-SUV entwickelt worden. Damit respektiert er die Loyalität von 2,5 Mio. Kunden weltweit seit 1982. Sein Auftritt spiegelt somit die Kontinuität eines Klassikers und die Verpflichtung gegenüber einer 25-jährigen Modellhistorie sowie einzigartigen Erfolgen bei der legendären Rallye Dakar wider.

So zitiert der neue Pajero deutlich sichtbar die Formensprache der 1979 präsentierten Konzeptstudie "Pajero II" - vom unverwechselbaren "Ge-sicht" über die seitlich angeschlagene Hecktür bis hin zum außen ange-brachten Reserverad.

Weitere Erkennungszeichen des neuen Modells sind:

  • ein Interieur mit hoher Qualitätsanmutung und neu gestaltetem, modernem Instrumententräger;

  • eine hochwertige, High-End-Technikausstattung mit 30-Gigabyte-Festplatte für Navigation und Musik-Server, Rückfahr-Kamera, 860-Watt-Premium-Audioanlage von "Rockford A-coustic Design" mit zwölf Lautsprechern und Dolby Surround® 5.1/Pro Logic II

  • ein neuer 3,2-Liter-"Di-D"-Vierzylinder-Common-Rail-Turbodieselmotor, der in Verbindung mit einer 5-Stufen-Automatik 125 kW/170 PS leistet

  • ein ebenfalls neuer, vom US-Modell Eclipse abgeleiteter 3,8-Liter-V6-Benzinmotor mit variabler Ventilsteuerung "MIVEC" mit 184 kW/250 PS**;

  • modernes elektronisch gesteuertes Allradsystem "Super Select 4-II 4WD", serienmäßig mit integrierter Traktions- und Fahrstabi-litätsregelung sowie zuschaltbarer Differenzialsperre hinten;

  • drei- und fünftürige Karosserieversionen.

Das neue Modell bildet zugleich die Basis für die Cross-Country-Wettbewerbsvariante "Pajero Evolution", die für den Einsatz bei der Ral-lye Dakar 2007 vorgesehen ist. Auch dieses Fahrzeug wird auf dem Pariser Automobilsalon erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt.

(8. September 2006)


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