Der neue BMW 5er Gran Turismo: Sportlicher Luxus verbindet sich mit variabler Vielseitigkeit

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Der neue BMW 5er Gran Turismo: Sportlicher Luxus verbindet sich mit variabler Vielseitigkeit

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Eleganz, Flexibilität und sportliche Fahrdynamik, all das bietet BMW im neuen 5er GT. So vereinen sich in diesem innovativen Fahrzeugkonzept die Vorzüge einer repräsentativen Limousine, eines vielseitig nutzbaren Sports Activity Vehicle mit der Funktionalität eines Touring dank des variablen Innenraumkonzepts. Das Kürzel GT steht ja bekanntlich für Gran Turismo und charakterisiert den neuen BMW sogleich als die perfekte Reiselimousine.

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Mit seiner lang gestreckten Silhouette, der Dachlinie und den rahmenlosen Scheiben mutet der viertürige BMW 5er GT fast wie ein Coupé an. Der Einstieg zur leicht erhöhten Sitzposition, der sog. Seating Comand Position, ist komfortabel und unterscheidet sich deutlich vom Erklimmen eines großen SUVs. Markantes Kennzeichen des neuen 5er GT ist seine zweigeteilte Heckklappe sowie die individuell verschiebbaren Rücksitze, die für einen flexiblen Innenraum und vielfältige Transportmöglichkeiten sorgen.

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Das Interieur gibt sich dank hochwertiger Materialien sportlich luxuriös, ganz wie man es von einer Premiumlimousine erwartet. Das optionale Panorama-Glasdach und die großen Fensterflächen schaffen ein überaus angenehmes Raumgefühl. Trotz der coupéhaften Silhouette haben auch die Passagiere im Fond eine Beinfreiheit, die auf dem Niveau des BMW 7er liegt und eine Kopffreiheit, die dem BMW X5 entspricht. Bei Bedarf können die Fondsitze einzeln um bis zu 100 mm in Längsrichtung nach vorn verschoben werden. Das normale Kofferraumvolumen wächst dann von 440 l auf 590 l, nach dem Umklappen der Fondsitzlehnen steigt das maximale Ladevolumen auf 1.700 l.

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Die zweigeteilte Heckklappe bietet maximalen Komfort bei der Gepäckraumbeladung. Die erste Stufe eignet sich für den normalen Alltag, während sperrige Transportgüter nach dem Öffnen der großen Heckklappe bequem verstaut werden können.

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Zur Markteinführung des BMW 5er Gran Turismo stehen drei Motoren zur Auswahl, zwei Benziner und ein Dieselaggregat. Neu ist der erste Reihensechszylinder-Benziner mit TwinPower Turbo, High Precision Injection und VALVETRONIC im BMW 535i GT, der 225 kW/306 PS leistet, 8,9 l/100 km verbraucht und 209 g/km CO2 emittiert.

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Der BMW 530d GT mit seinen 180 kW/245 PS gibt sich mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,5 l je 100 km (CO2-Wert: 173 g/km) im EU-Testzyklus zufrieden und verbindet so den BMW-typischen Fahrspaß mit besonderer Kosteneffizienz. Die Topmotorisierung ist das V8-TwinPower Turboaggregat mit 300 kW/407 PS im BMW 550i GT, der auf einen Verbrauch von 11,2 l/100 km und einer CO2-Emission von 263 g/km kommt. Serienmäßig sind alle Modellvarianten mit einem Achtgang-Automatikgetriebe ausgestattet. Umfangreiche BMW EfficientDynamics Maßnahmen ermöglichen es dem BMW 5er GT auch auf dem Gebiet der Wirtschaftlichkeit und des Emissionsverhaltens Maßstäbe zu setzen.

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Optional ist für den BMW 5er Gran Turismo das vollständige Angebot von BMW ConnectedDrive verfügbar, darunter die Fahrerassistenzsysteme Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, Fernlichtassistent, Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, BMW Night Vision mit Personenerkennung, Side View, Top View und Rückfahrkamera. Außerdem bietet BMW ConnectedDrive die Funktionen BMW Online, BMW Assist, BMW TeleServices sowie den erweiterten Notruf mit automatischer Ortung.

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Mit dem neuen 5er GT präsentiert BMW ein überzeugendes Fahrzeugkonzept, das bestens in den heutigen Markt passt und sich höchst kreativ mit den anspruchsvollen Ansprüchen an ein modernes Fahrzeug auseinandersetzt, das mehr als nur eine Premiumlimousine oder Premium-SUV sein will.

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Preislich startet der neue BMW 5er Gran Turismo bei 55.700 Euro für den BMW 535i GT, bei 55.200 Euro für den 530d GT und bei 75.300 Euro bei dem BMW 550i GT, die Markteinführung findet im November statt.

Photos: Automotive Intelligence/BMW

(18. September 2009)

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