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Der Hybrid-X6 spart nicht nur innerstädtisch Kraftstoff, sondern über alle Fahreinsätze, ohne dass man auf die gewohnte sportliche Fahrdynamik eines BMW verzichten müsste. Insgesamt stehen 357 kW/485 PS zur Verfügung mit einem maximalen Drehmoment von 780 Nm. Damit ist der BMW ActiveHybrid X6 das leistungsfähigste Hybrid-Fahrzeug der Welt. So leistet der Verbrennungsmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie 300 kW/407 PS und die beiden Elektromotoren 67 kW/91 PS beziehungsweise 63 kW/86 PS.

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Durch das präzise gesteuerte Zusammenwirken der drei Motoren wird der Gesamtwirkungsgrad des Active Hybrid X6 in allen Geschwindigkeitsbereichen optimiert. In 5,6 Sekunden beschleunigt er von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit des BMW ActiveHybrid X6 wird elektronisch auf 236 km/h limitiert (250 km/h in Verbindung mit dem optionalen Sportpaket). Im Durchschnitt verbraucht er 9,9 Liter Benzin auf 100 Kilometer und emittiert dabei 231g/km CO2 und

Rein elektrisches Fahren ist im D- und R-Modus bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h möglich, nicht aber im manuellen Schaltmodus und auch nicht im Sportmodus. Der Verbrennungsmotor wird je nach Lastanforderung zugeschaltet. Beim Bremsen beziehungsweise Gaswegnehmen wird Bewegungsenergie in elektrische Energie umgewandelt und in einer NiMH-Hochleistungsbatterie mit einer Kapazität von 2,4 Kilowattstunden gespeichert. Je nach Fahrsituation übernehmen entweder einer oder beide Elektromotoren die Funktion eines Generators. Die Rekuperationsleistung des Systems liegt um das 25-fache höher als bei der bislang in BMW Serienmodellen eingesetzten Bremsenergie-Rückgewinnung.

Von außen erkennt man den BMW ActiveHybrid X6 an seinem markanteren Powerdome und den Schriftzügen am Heck und den vorderen Türen. Mit dem Farbton Bluewater Metallic gibt es auch eine exklusive Farbe für den Hybrid-SAV.

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Im Interieur gibt sich der BMW X6 Active Hybrid genauso sportlich elegant-hochwertig wie der normale X6. Lediglich die modellspezifischen Anzeigen im Display verraten, dass es sich hier um die Hybridversion handelt. Unterhalb des Drehzahlmessers sind der Ladezustand der Hochleistungsbatterie und der aktuelle Betriebszustand ablesbar. Durch die Anzeige der Leistungsaufnahme beim elektrischen Fahren ist eine gezielte Steuerung zum Verbleiben im E-Modus möglich. Bei Bedarf können Informationen über den aktuellen Energiefluss im Control Display abgerufen werden.

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Die europäische Markteinführung des neuen BMW ActiveHybrid X6 findet am 17.04.2010 statt. Der Grundpreis beträgt inkl. Mehrwertsteuer 102.900.- Euro.

Photos: Automotive Intelligence/BMW

(12. November 2009)