Dank seiner ausgefeilten Proportionen wirkt der Audi A7 Sportback sportlich und elegant zugleich. Bei einer Länge von 4,97 m und einer Breite von 1,91 m ist er nur 1,42 m hoch. Die lang gezogene Motorhaube, die kurzen Überhänge, der lange Radstand sowie das steil abfallende Heck drücken Dynamik pur aus. In der Seitenansicht verdeutlicht die sog. "Tornadolinie" wie satt das Fahrzeug auf der Straße liegt.

Im Interieur setzt Audi auf neuartige Farben und hochwertige Materialien in Manufakturqualität, wie etwa Furnier in Schichtholz-Technik. Die Vordersitze sind optional mit Belüftungs- und Massagefunktionen ausgestattet. Auch auf den Rücksitzen ist das Platzangebot großzügig bemessen.

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Im Bereich Multimedia demonstriert das MMI-Navigation Plus mit seinem 8"-Monitor, dem 3D-Chip und der Sprachnavigation, was Navigationssysteme heute leisten können. Das Bediensystem MMI touch, das das Festplatten-Navigationssystem mit dem Eingabekomfort eines Touchpads kombiniert, ist ein weiteres technisches Highlight und bekannt aus dem Audi A8. Erstmals in einem Audi wird ein Head-Up-Display angeboten, das fahrerrelevante Informationen direkt auf die Frontscheibe projiziert.

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Der Audi A7 Sportback ist dank seiner langen, hoch öffnenden Heckklappe leicht und mühelos zu beladen. Serienmäßig lässt diese sich elektrisch bedienen und sogar entsprechend der Garagenhöhe justieren. Das Kofferraumvolumen wächst durch einfaches Umklappen der Rücksitze von stattlichen 535 Liter auf 1.390 Liter und macht den A7 Sportback so zum perfekten Reisebegleiter.

Bei den Benzinern leistet der 2.8 FSI 150 kW/204 PS und der 3.0 TFSI 220 kW/300 PS. Der 3.0 TDI kommt in zwei unterschiedlichen Leistungsstufen, einmal mit 150 kW/204 PS und mit 180 kW/245 PS. Der etwas später kommende kleinere Diesel verbraucht nur 5,3 Liter auf 100 Kilometer und emittiert dabei lediglich 139 g/km CO2.

Zu den technischen Highlights gehören vor allem die neu entwickelte elektromechanische Servolenkung, die stark weiterentwickelte Luftdämpfung "Air Suspension" und das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi Drive Select. Selbstverständlich stehen für den A7 Sportback auch hochmoderne Fahrerassistenzsysteme zur Auswahl. Die Adaptive Cruise Control arbeitet im gesamten Tempobereich, also von 0-250 km/h und bremst nicht nur komplett ab, sondern kann auch selbstständig wieder losfahren. Die Tempolimitanzeige, der Nachtlichtassistent, der Audi Active Lane Assist sowie das Audi Presense-System unterstützen den Fahrer aktiv dabei, sicher und unfallfrei ans Ziel zu kommen. Als Einparkhilfe der besonderen Art zeichnet sich der Audi Park Assist aus, der die Einlenkung in die Parklücke komplett übernimmt, nur Gas geben und Bremsen bleiben dem Fahrer überlassen.

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Der neue Audi A7 Sportback ist design- und fahrtechnisch ein echter Audi auf höchstem Niveau, ideal für alle diejenigen, die auf die Sportlichkeit eines Gran Coupés nicht verzichten wollen und dabei keine Abstriche beim Komfort und der Praktikabilität akzeptieren.

(18. September 2010)

Photos: Audi