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Der neue BMW 5er Touring: Vielseitiger und effizienter Luxuskombi

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Nach der Einführung der neuen BMW 5er Limousine zu Beginn des Jahres, folgt nun im Juni der 5er Touring. Als Kernmodell der BMW Produktpalette trägt die 5er Baureihe enorm zum Erfolg des Unternehmens bei. Und so wird es im nächsten Jahr den BMW 5er als Vollhybrid geben.

Der BMW 5er Touring glänzt durch die Kombination aus Variabilität, Fahrdynamik und beispielhaftem Komfort. Eingepackt in kraftvoll-ästhetisches Design, zeigt er sich zudem vorbildlich in seinen Effizienzwerten.

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Das Design des neuen BMW 5er Touring wirkt sportlich eleganter und gleichzeitig noch kraftvoller als beim Vorgänger. Bezeichnend ist die gestreckte Linienführung der Seitenansicht ebenso wie die lange Motorhaube und die dynamisch abfallende Dachlinie mit dem charakteristischen Hofmeisterknick. Die neuen Heckleuchten zeigen Tag und Nacht dieselbe Grafik, so erkennt man schon allein daran den neuen 5er Touring.

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Der BMW 5er Touring ist seit je her wegen seiner unschlagbaren Variabilität beliebt. So lässt sich der Gepäckraum von 560 Liter auf bis zu 1.670 Liter erweitern. Das Entriegeln der Fondsitzlehnen geht einfach und schnell, die Heckscheibe ist separat zu öffnen und dank der enormen Ladebreite lassen sich auch sperrige Gegenstände problemlos transportieren. Selbst zwei Mountainbikes können stehend im BMW 5er Touring untergebracht werden.

Der neue BMW 5er Touring ist so dynamisch wie er aussieht. Das Fahrwerk bekommt er aus der 5er Limousine. Insgesamt stehen zur Markteinführung zwei Reihensechszylinder-Benzinmotoren sowie ein Sechszylinder- und ein Vierzylinder-Diesel zur Auswahl, die ein Leistungsspektrum von 150 kW/204 PS bis 225 kW/306 PS abdecken.

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So kraftvoll wie sich der BMW 5er Touring gibt, so effizient ist er gleichzeitig unterwegs. Dank Reifen mit reduziertem Rollwiderstand, Start-Stop-Automatik, Schaltpunktanzeige, serienmäßiger elektromechanischer Lenkung und Bremsenenergierückgewinnung verbraucht der 520d 5,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer und emittiert dabei im Durchschnitt 135 g/km CO2. Zum Vergleich, die Limousine benötigt gerade mal 0,2 Liter Kraftstoff weniger.

Alle Modelle sind serienmäßig mit einem 6-Gang Schaltgetriebe ausgestattet, optional gibt es aber auch die perfekt schaltende 8-Gang Automatik mit Steptronic.

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Optional ermöglicht die Fahrdynamik-Control eine individuelle Fahrzeugabstimmung. Serienmäßig ist der neue BMW 5er Touring mit Hinterachsluftfederung einschließlich Niveauregulierung ausgestattet, optional sind Adaptive Drive und Integral-Aktivlenkung erhältlich.

Dank der umfangreichen Komfort- und Sicherheitsmerkmale ist der BMW 5er Touring nicht nur besonders alltags-, sondern auch überaus reisetauglich. Das Angebot von BMW ConnectedDrive umfasst unter anderem die Fahrerassistenzsysteme Parkassistent, Surround View, Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion in Verbindung mit der Aktiven Geschwindigkeitsregelung, Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Speed Limit Info, Fernlichtassistent, BMW Night Vision mit Personenerkennung und Head-Up-Display. Außerdem sind innovative Office-Funktionen über Bluetooth nutzbar.

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Preislich startet der neue BMW 5er Touring mit 44.550 Euro mit dem 523i und bei den Dieselmodellen mit 46.500 Euro für den 520d.

Photos: BMW

(20. April 2010)

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