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Das BMW M6 Gran Coupé: High-Performance in luxuriösem Ambiente
Zum Vergrößern anklicken Als neues Flaggschiff in der Produktpalette der M-GmbH kommt jetzt das BMW M6 Gran Coupé auf den Markt. Es ist das luxuriöseste und zugleich geräumigste Fahrzeug der M-Automobile, das den Erfolg der Sportschmiede weiter beflügeln soll. Allein in 2012 konnte die M-GmbH mit 26.872 Fahrzeugen ein Umsatzplus von 40,6% verzeichnen.
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Bereits in seinem äußeren Erscheinungsbild lässt die M-Version erkennen, dass es sich hier um die Hochleistungsausgabe des BMW 6er Gran Coupé handelt. Die langgezogene Motorhaube mit dem Powerdome, die großen Lufteinlässe, die neu gestaltete Doppelstabniere sowie die serienmäßigen adaptiven LED-Scheinwerfer senden eindeutige Signale aus.
Die Silhouette wirkt noch gestreckter und flacher, was auch an dem schwarzen Kohlefaserdach mit der dynamischen Vertiefung im mittleren Bereich liegt. Dieses Zitat aus dem Rennsport ist sowohl technisch wie auch optisch ein echtes Highlight. Die Blinker sind jetzt in die Seitenkieme integriert, weit ausgestellte Radhäuser mit den exklusiven 20-Zoll großen Leichtmetallrädern im Doppelspeichendesign unterstreichen das individuelle Erscheinungsbild. Nicht fehlen dürfen natürlich die doppelten Endrohre, der Diffusor aus carbonfaserverstärktem Kunststoff in der Heckschütze sorgt für die Optimierung der Luftführung im Unterbodenbereich.
Das Herzstück im BMW M6 Gran Coupé ist ein 4,4 l V8 Biturboaggregat mit echten Sportwagenqualitäten. 560 PS/412 kW katapultieren das knapp 2 Tonnen schwere Gefährt in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Soll der Fahrspaß nicht bei 250 km/h enden, sorgt das M Driver’s Package dafür, dass erst bei 305 km/h das Ende der Fahnenstange erreicht ist. Ein kraftvoller Motorsound unterstreicht akustisch die beeindruckende Performance.
Das siebenstufige M Doppelkupplungs-Getriebe mit Drivelogic überträgt die Turbopower direkt an die Hinterachse. Den Normverbrauch wird mit bei 9,9 l/100 km angegeben, klar ist aber auch, dass der Verbrauch definitiv zweistellig ist, sobald man das Potential dieses Hochleistungssportlers antestet. Auch die Fahrwerkstechnik des BMW M6 Gran Coupé mit Doppelquerlenker-Vorderachse und Integral-Hinterachse ist darauf ausgerichtet, das sportliche Potenzial für souveräne Performance-Eigenschaften zu nutzen.
Wie es sich für ein Fahrzeug dieser Klasse gehört, zählt die gesamte Bandbreite an Fahrerassistenzsystemen zum Angebot der Sonderausstattungsoptionen, wie zum Beipiel das Head-Up-Display, Park Distance Control, Rückfahrkamera, Fernlichtassistent, Speed Limit Info, Spurwechselwarnung, Spurverlassenswarnung, Surround View und BMW Night Vision. Für akustische Highlights sorgt das Bang & Olufsen High End Surround Sound System. Zum Angebot gehört natürlich ebenfalls das gesamte Paket um Connected Drive, das internetbasierte Dienste im Fahrzeug möglich macht. Ebenso exklusiv wie das BMW M6 Gran Coupé ist auch sein Preis, der bei 128.800 Euro ansetzt. Photos: BMW (3. Mai 2013)
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