AutoIntell-Kompakttests
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AutoIntell-Kompakttest
von Manfred Bergmann |
Kia Stonic 1.6 CRDi Edition7
Mit dem Stonic geht Kia im schnell wachsenden Segment der Kompaktklasse
mit SUV-Genen an den Start. Attraktives Design, frische Außen- und
Innenfarben, sportliche Fahr-werksjustierung für agiles Fahrverhalten,
modernes Infotainment und zahlreiche Komfort- und Sicherheitsassistenten
verleihen ihm das Zeug zum Bestseller der koreanischen Marke.
Individualisierungsmöglichkeiten tragen zur günstigen Prognose bei. Der
sparsame, kraftvolle Diesel und der neue Drei-zylinder-120-PS-Benziner
sind die Antriebsfavoriten. Den Stonic gibt es als 84-PS-Benziner ab
15.790 Euro.
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Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann: |
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Antrieb |
Außendesign |
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Im Test zeigte der Turbodiesel zusammen mit der
6-Gang-Schaltung kraftvolle Beschleunigung. Keines der
angebote-nen Triebwerke läuft leiser.
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Die lange markante Motorhaube, sportliche Proportionen und die
Kombination aus sympathischen Rundungen und präzisen Linien prägen
den neuen Kia.
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Karosserie |
Innenraum |
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Hochfeste und dennoch leichte Stähle fördern Stabilität und Dynamik.
Geklebte Teileverbindungen dämpfen bei Kollisionen die
Aufprallenergie.
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Raum und Klarheit vermittelt das Interieur. Das Infotainment
integriert einige Bedienfunktionen. Dadurch reduziert sich die Zahl
der Schalter und Tasten.
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Platzangebot |
Fahrverhalten |
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Vorn und im Fond bietet der fünftürige Fünfsitzer genügend
Schulter-, Bein- und Kopffreiheit. 445 Kilogramm Nutzlast sind
nicht sonderlich viel.
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Der niedrige Schwerpunkt, das eher
straffe Fahrwerk mit geringer Seitenneigungstendenz und die
direkte Lenkung unterstützen den sportlichen Charakter.
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Komfort |
Sicherheit |
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Sieben Jahre Herstellergarantie,
sieben Jahre Mobilitätsgarantie und sieben Jahre
Navi-Karten-Update schonen den Geldbeutel und beruhigen.
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Erweitertes Stabilitätsprogramm
und Gegenlenkunterstützung sind Serie, Notbremsung, Fußgänger-
und Müdigkeitserkennung wertvolle Optionen.
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Innovation |
Effizienz |
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Der Stonic ist der erste Kia mit
einem Infotainmentsystem mit 7-Zoll-Berührungsbildschirm sowie
Smartphone-Integration für Apple CarPlay und Android.
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Der Diesel emittiert von den vier
Motorversionen das we-nigste CO2, verbraucht mit 4,2 Liter die
geringste Spritmenge und erzielt Effizienzklasse A.
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Testergebnis |
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Erreichte
Punktzahl: 45 von 50.
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Wichtige Daten |
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Vierzylinder-Reihenmotor
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Turbodiesel mit
Common-Rail-Einspritzung
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Hubraum 1.582 ccm
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Leistung 81 kW/110 PS bei
4.000 U/min
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Drehmoment 260 Nm ab 1.500
U/min
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Frontantrieb
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Sechsgangschaltung
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Gepäckraum 352 bis 1.500 l
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Leergewicht 1.155 kg, Zuladung
445 kg
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Länge 4,14 m, Breite 2,03 m
mit Außenspiegeln, Höhe 1,51 m
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Reifen 185/65R15
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Beschleunigung von 0 auf 100
in 11,3 s
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Höchsttempo 180 km/h
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Verbrauch im EU-Messzyklus 4,2
l auf 100 km
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CO2-Emission 109 g/km
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Emissionsklasse Euro6
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Effizienzklasse A
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Preis 20.090 Euro
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Fotos: Kia
(2. Oktober 2017)
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