Nach dem Ibiza Ecomotive folgen jetzt der Leon, der Altea und der Altea XL als Ecomotive-Modelle. Gemeinsam ist allen drei Modellen der aus dem Ibiza Ecomotive bekannte 1.6 TDI CR Motor, der mit seinen 77 kW/115 PS den bisherigen 1.9 TDI als Einstiegsdiesel ersetzt und damit den Verbrauch und damit die Emissionen erheblich verbessert. Ab sofort sind die Ecomotive-Versionen des Leon, Altea und Altea XL bestellbar, den Leon gibt es allerdings erst zum Frühjahr 2010.

Beim SEAT Leon Ecomotive konnte der Kraftstoffverbrauch auf 3,8 l gesenkt werden, bei einer CO2-Emission von 99 g/km. Allein durch Veränderungen an Motor und Getriebe wurden 20 g/km CO2 gegenüber dem 1.9 TDI eingespart. Dank Auto-Start-Stop-Funktion und Rekuperation verringerte sich der CO2-Ausstoß um 9 g/km, durch eine verbesserte Aerodynamik nochmals um 3 g/km CO2. Die aerodynamischen Maßnahmen zeigen sich in einem geschlossenen Kühlergrill, einem niedrigeren Spoiler, Deflektoren an den Rädern und flacheren Reifen. Mit einer Tankfüllung von 55 Litern läßt sich so eine Reichweite von 1.450 Kilometern erzielen.

Mit diesen beeindruckenden Werten gibt man sich aber nicht zufrieden. So arbeitet SEAT bereits an einem weiteren Projekt, dem Twin Drive, einer Hybridlösung, die mit 40 Millionen Euro Projektvolumen ausgestattet ist. Dieses Forschungsprojekt bildet die Grundlage zur Entwicklung und Herstellung von Hybridfahrzeugen in Spanien.

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Preislich starten die neuen SEAT-Ecomotive-Modelle bei 20.790 Euro für den Leon Ecomotive, der Altea Ecomotive kostet 21.090 Euro in der Ausstattungslinie Reference und der Altea XL Ecomotive liegt bei 21.790 Euro in der Basisversion (alle Preise inkl. 19% MwSt.).

(05. Dezember 2009)