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AutoIntell-Kompakttest   
von Manfred Bergmann

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI 6-Gang

Skoda schließt im Modellprogramm mit dem neuen kompakten Rapid Spaceback hinsichtlich Platzangebot, Komfort und Preis die Lücke zwischen Fabia Combi und Octavia. Neben dem geräumigen Passagierabteil protzt der Tscheche aus dem Hause VW beim Kofferraumvolumen mit dem Prädikat: Klassenbester. Das Angebot umfasst moderne selbsteinspritzende Benziner und Diesel, dazu noch einmal sparsamere „Green tec“-Versionen sowie Schaltgetriebe und ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe. Preise ab 14.990 Euro.

 

Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann:

 

 

 

 

 

 

Antrieb

Außendesign

Der 105-PS-Benzindirekteinspritzer präsentiert sich dank des Turbos schon bei niedrigen Drehzahlen quicklebendig, elastisch und geräuscharm dazu.

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Das Styling mit exakten Linien, langgestreckter Seitenpartie und drittem Fenster sowie 19-Lamellen-Grill unterstreicht zeitlose Eleganz und Sachlichkeit.

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Karosserie

Innenraum

Hohe Türen erleichtern das Ein- und Aussteigen, doppelter Ladeboden, Taschenhaken und Trennnetze im Kofferraum sichern Dinge gegen Verrut-schen.

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Die Zweckmäßigkeit des Interieurs zeigt sich in vielen Detaillösungen wie dem Warnwestenfach unter dem Fahrersitz und zahlreichen Ablagen.

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Platzangebot

Fahrverhalten

Der Rapid Spaceback, Kandidat zwischen Fabia Combi und Octavia, bietet markentypisch innere Größe. Insbesondere im Fond bietet er viel Beinfreiheit.

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Der Hinterachse in Verbundlenkertechnik verdankt der neue Skoda seine Souveränität mit präziser Einfahrt, Durchfahrt und Ausfahrt von Kurven aller Art.

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Komfort

Sicherheit

Zur Kommunikationsausstattung zählt ein Musiksystem mit CD-Spieler und Abspiel-funktion für MP3-Dateien auf CD. Eine 12-Volt-Steckdose gibt es auch.

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Die Einstiegsversion „Active“ bietet bereits 23 effektive Sicherheitsmerkmale, von der Antriebsschlupfregelung bis zum Bremsassistenten.

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Innovation

Effizienz

Kreativität im Maschinenbau zählt zu den traditionellen Stärken der Tschechen. Oft sind es die Details, wie es der Eiskratzer in der Tankklappe zeigt.

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Der getestete 1.2 TSI mit 105 PS wird von seinem Bruder 1.2 TSI mit 86 PS im EU-Verbrauch unterboten. Die Werte lauten 5,4 beziehungsweise 5,1 Liter.

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Testergebnis

 

Erreichte Punktzahl: 41 von 50.

 

Wichtige Daten

 

  • Vierzylinder-Reihenmotor

  • Turbobenziner mit Direkteinspritzung

  • Hubraum 1.197 ccm

  • Leistung 77 kW/105 PS bei 5.000 U/min

  • Drehmoment 175 Nm bei 1.550 bis 4.100 U/min

  • Frontantrieb

  • Sechsgangschaltgetriebe

  • Gepäckraum 415 bis 1.380 l

  • Leergewicht 1.170 kg, Zuladung 535 kg

  • Länge 4,31 m, Breite 1,71 m ohne Außenspiegel, Höhe 1,46 m

  • Reifen 185/60R15

  • Beschleunigung von null auf 100 km/h in 10,2 s

  • Höchsttempo 193 km/h

  • Verbrauch im EU-Messzyklus 5,4 l auf 100 km

  • CO2-Emission 125 g/km

  • Emissionsklasse Euro5

  • Effizienzklasse C
     

  • Preis 16.090 Euro

Fotos: Skoda

(11. September 2014)


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