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AutoIntell-Kompakttest
von Manfred Bergmann |
Mitsubishi ASX „Plus“ 4WD 6-Stufen-CVT
Mitsubishi hat den ASX erneut aufgewertet. Mit der markant gestylten
Front wirkt er jetzt aggressiver. Der Innenraum zeigt sich dank neuer
Materialien frischer. Der jetzt größere Motor mit zwei Liter Hubraum
bietet mehr Power. Das stufenlose Getriebe CVT bietet zusätzlich einen
manuellen Modus mit sechs Schaltstufen, die der Pilot per Schaltwippen
am Lenkrad einlegt. Den kompakten SUV gibt es jetzt wieder mit
Allradantrieb „All Wheel Control“, AWC. Er bietet mehr Traktion,
Fahrstabilität und Sicherheit. Der Fahrer wählt zwischen den drei Modi
„4WD Auto“, „4WD Lock“ und „2WD“. Die Preise für den ASX beginnen ab
20.990 Euro für die frontgetriebene Variante mit 5-Gang-Schaltung.
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Hier folgt der AutoIntell-Kompakttest von Manfred Bergmann: |
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Antrieb |
Außendesign |
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Der für den ASX neue 2,0-Liter-Benziner mit 150
PS leistet 33 PS mehr als der bisherige 1,6-Liter-Motor. Um
satte 41 Newtonmeter steigt das Drehmoment.
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Die bullige, verchromte Front mit flachen Scheinwerfern oberhalb
einer Fläche in riesiger SIM-Karten-Kontur und das optisch breitere
Heck werten den ASX auf.
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Karosserie |
Innenraum |
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Mit der Bodenfreiheit von 19 Zentimetern ist für den kompakten
japanischen SUV am Ende asphaltierter Straßen und befestigter Wege
noch nicht Schluss.
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Auf das jetzt größere Display mit 8-Zoll-Diagonale im leicht
modifizierten Cockpit überträgt das Smartphone des Fahrers die
Echtzeit-Verkehrsdaten.
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Platzangebot |
Fahrverhalten |
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Der Pilot und seine Mitreisenden finden im Passagierabteil
üppige Platzverhältnisse vor. Für das Reisegepäck gibt es ein
genügend großes Kofferabteil.
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Per Knopfdruck stellt sich der ASX
auf „4WD Auto“ für sichere, normale Fahrt, „4WD Lock“ fürs
Gelände und Frontantrieb „2WD“ für niedrigen Verbrauch ein.
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Komfort |
Sicherheit |
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Das neue Infotainmentsystem
ermöglicht zusammen mit dem Smartphone dank
Echtzeit-Verkehrsanzeige den jeweils optimalen Weg zum Ziel zu
finden.
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Zu den wichtigen angebotenen
elektronischen Helfern zählt das serienmäßige Auffahrwarnsystem
mit Fußgängererkennung und Notbremsassistent.
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Innovation |
Effizienz |
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Das CVT bietet zusätzlich einen
6-stufigen manuellen Modus. Er verbindet das Gefühl einer
Schaltung mit der Effizienz eines stufenlosen Getriebes.
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Von 7,3 auf 7,0 l/100 km sinkt der
Normverbrauch, wenn statt der 6-Stufen-Automatik CVT die auch
angebotene 5-Gang-Schaltung im ASX arbeitet.
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Testergebnis |
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Erreichte
Punktzahl: 43 von 50.
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Wichtige Daten |
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Vierzylinder-Ottomotor mit
variablen Ventilhüben MIVEC
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Hubraum 1.998 ccm
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Leistung 110 kW/150 PS bei
6.000 U/min
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Drehmoment 195 Nm bei 4.200
U/min
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Start-Stopp-Automatik
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Frontantrieb
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6-Stufen-Automatik CVT
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Gepäckraum 406 bis 1.206 l
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Leergewicht 1.546 kg, Zuladung
499 kg
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Anhängelast
gebremst/ungebremst 1.300/750 kg
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Länge 4,37 m, Breite 2,14 m
mit Außenspiegeln, Höhe 1,64 m
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Reifen 225/55 R18
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Höchsttempo 190 km/h
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Beschleunigung von 0 auf 100
in 12,2 s
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Verbrauch im EU-Messzyklus 7,3
l/100 km
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CO2-Emission 167 g/km
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Emissionsklasse Euro 6d-Temp
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Effizienzklasse D
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Preis 28.890 Euro
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Fotos: MB/Mitsubishi
(13. Dezember 2019)
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